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團(tuán)隊(duì)成員正在對(duì)全固態(tài)硅碳鉭鋰氧化物綠色動(dòng)力電池進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試。 圖片由“雙碳先鋒”團(tuán)隊(duì)提供

在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，新能源行業(yè)高速發(fā)展。在新能源發(fā)展浪潮中，南昌大學(xué)一支名為“雙碳先鋒”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，將科研目光聚焦在新能源產(chǎn)品的重要零部件——?jiǎng)恿﹄姵厣稀＝?jīng)過幾年的技術(shù)攻堅(jiān)，創(chuàng)新研發(fā)制備了全固態(tài)綠色動(dòng)力鋰電池，吸引了眾多目光。

“我們研發(fā)的固態(tài)電池能量密度高達(dá)450瓦時(shí)每千克，快速充電30分鐘即可，續(xù)航里程可達(dá)800公里以上。”王子豪是團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，談及項(xiàng)目，這名控制工程專業(yè)的在讀研究生自信滿滿。走進(jìn)團(tuán)隊(duì)的實(shí)驗(yàn)室，整齊排放的藍(lán)色電芯被整體封裝在規(guī)整的電池盒中，身著實(shí)驗(yàn)服的團(tuán)隊(duì)成員正對(duì)研究成果——全固態(tài)硅碳鉭鋰氧化物綠色動(dòng)力電池進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試。

固態(tài)鋰電池有何優(yōu)勢(shì)?“我們制備全固態(tài)鋰電池安全性更高、充電更快、能量密度更大。”王子豪以新能源汽車為例向記者介紹，新能源汽車的痛點(diǎn)是續(xù)航短、充電慢等，這里面的核心問題就是電池不行。現(xiàn)在市場(chǎng)主流鋰電池還未達(dá)到全固態(tài)，容易引發(fā)各種問題，國(guó)內(nèi)外不少企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)都在研究鋰電池全固態(tài)化的革命性方案。

幸運(yùn)的是，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新了一條自己的技術(shù)路線，基于鉭摻雜石榴石型半導(dǎo)體固態(tài)電解質(zhì)，并利用薄膜沉積、激光噴涂一體化成型技術(shù)，制備出全固態(tài)硅碳鉭鋰電池，生產(chǎn)的首批全固態(tài)鋰電池匹配公務(wù)用車已在深圳交付使用。對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)，中科院院士都有為教授給出這樣的推薦意見：“雙碳先鋒”團(tuán)隊(duì)研發(fā)制造的高安全長(zhǎng)壽命全固態(tài)鋰電池及其電池系統(tǒng)技術(shù)高端成熟，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用將極大地促進(jìn)我國(guó)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的世界領(lǐng)跑發(fā)展。

眼下，王子豪和團(tuán)隊(duì)成員有個(gè)緊要的任務(wù)——備戰(zhàn)第八屆江西省“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。

“今年5月，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)注冊(cè)成立江西先馳鋰電科技有限公司，在瑞金租賃廠房及設(shè)備開始自主生產(chǎn)，6月便收到了第一筆訂單，金額達(dá)1000余萬元。”國(guó)際會(huì)計(jì)專業(yè)大三學(xué)生甘佳薇在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任市場(chǎng)總監(jiān)，從租賃廠房、采購原材料到洽談合作，她都作為骨干參與其中。因?yàn)橛腥ツ陞⒓咏魇　盎ヂ?lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的經(jīng)驗(yàn)，今年甘佳薇顯得更加胸有成竹。“前不久剛從外地出差回來，簽訂了一批訂單合同。在我們的努力下，看著項(xiàng)目從研發(fā)開始一步步走向市場(chǎng)，我們這些在校大學(xué)生真正體會(huì)到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的艱辛和喜悅，收獲了成長(zhǎng)。”

“南昌大學(xué)材料學(xué)科是世界一流建設(shè)學(xué)科，有強(qiáng)大的科研基礎(chǔ)和環(huán)境，一直鼓勵(lì)學(xué)生開展科研創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研用，解決實(shí)際問題。” 項(xiàng)目總指導(dǎo)羅廣圣教授告訴記者，依托國(guó)家重點(diǎn)科研平臺(tái)，學(xué)院組建了一支項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，從2019年5月開始，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行半導(dǎo)體電解質(zhì)材料及電芯產(chǎn)品研究。短短4個(gè)月，研究成果就走出實(shí)驗(yàn)室，在合作企業(yè)開展產(chǎn)品小試。項(xiàng)目獲得授權(quán)專利8項(xiàng)，發(fā)表高水平論文10余篇，實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)全覆蓋。更讓人驚喜的是，其中，材料科學(xué)、控制工程、先進(jìn)制造、工商管理、國(guó)際會(huì)計(jì)等不同專業(yè)交叉融合，通過解決固態(tài)鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、管理等復(fù)雜問題，大學(xué)生們的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力、綜合專業(yè)素養(yǎng)都得到了很大提高。“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的同時(shí)，也是新工科教育、科教融合育人、產(chǎn)教協(xié)同育人新模式的探索實(shí)踐。”羅廣圣說。（記者 李芳）

原文鏈接：南昌大學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)：搶占綠色動(dòng)力新賽道-新華網(wǎng) (news.cn)

編    輯：付雨軒

責(zé)任編輯：喻  婷